E’ ormai un’annosa questione l’apertura di una cava estrattiva di sabbia e ghiaia a sud di  Vecchiazzano. L’apertura della cava è stata condizionata dalla costruzione di una strada di servizio (che sarà pagata con denaro pubblico: almeno 3 milioni di Euro): nella piantina allegata è segnata IN ROSSO.  Porterà i camion dalla cava alla via del Partigiano (tagliando via Tomba,  via del Tesoro e via Castel Latino e distruggendo diversi ettari di verde nella zona precollinare).  La gran parte dei camion dovranno andare alla cava di ghiaia e sabbia che è fra la via bidente ed il fiume Ronco, oltre Carpena.  Con la nuova strada (in rosso) i camion eviteranno il centro di Vecchiazzano, ma percorreranno  in andata e ritorno la via del Partigiano in direzione Forlì, il ponte sul Rabbi, la via dell’Appennino fino a S. Martino in strada, girando forse al cinema Saffi  o in via Persiani per andarsene verso Carpena.

La proposta avanzata da Verdi e WWF- Forlì (ed appoggiata da Destinazione Forlì da PDL e Lega) che prevede la semplice apertura di una strada di campagna ed un ponte mobile (tipo Bailey) sul fiume Rabbi per raggiungere via dell’Appennino con un tracciato di circa 7-800 metri ed un costo inferiore al milione di Euro (IN VERDE nella piantina), non è stata accolta. Questa soluzione consentirebbe ai camion della cava di raggiungere via dell’Appennino al di sopra della nuova rotonda di Grisignano, e di raggiungere Carpena  attraverso le strade esterne ad ogni centro abitato.

Gli interessi economici che ruotano intorno all’affare Cava-Strada e successivo Impianto di Frantumazione fanno  sì che non si tenga conto dello scempio  ambientale, né del costo di diversi milioni di Euro per una strada inutile (la Cava sarà attiva per 15 anni, ma la strada non si toglierà più!) e soprattutto non prevedono il grave disagio al traffico in uscita da Vecchiazzano!

Ruggero Ridolfi - Comitato per la Tutela dell’Ambiente e della Salute di Vecchiazzano

Forlì, 13 Settembre 2010